Od sutra brže i bezbednije do Banskog i Grčke

Sutra, 20. februra, biće pušten u saobraćaj tunel „Železnica“, sa svoje dve cevi, zajedno sa  vijaduktom i pripadajućim saobraćajnicama pre i posle tunela. To je deo Lot 3.1 Blagoevgrad – Krupnik (12.6 km.) Sama dužina novog dela auto puta „Struma“ nije velika, 5 kilometara, ali su značajni infrastrukturni objekti koji su na toj deonici izgrađeni i pre svega nestaće gužve koje su bile ogromne na tom delu puta.

Tunel „Železnica“ biće najduži tunel u Bugasrkoj sa svojih 2 kilometara. Sam tunel i vijadukt su završeni pre godinu i po dana ali zbog klizišta koja su se pojavila pre i posle ovih objekata puštanje u saobraćaj je kasnilo sve do danas. Izgrađen je po najnovijoj austriskoj metodi. Ima sve sigurnosne sisteme, energetski efikasnu led rasvetu, ozonsku ventilaciju, video nadzor, požarni alarm, inteligentni sistem upravljanja saobraćajem, kabine za hitne slučajeve, sistem elektroničkog upravljanja na daljinu itd. Postoje četiri poprečne pešačke veze između cevi i još dva za automobile kojima mogu proći hitna pomoć, vatrogasci i druge specijalizovane mašine. U slučaju saobraćajne nesreće ili zatvaranja jedne od cevi, oni će se koristiti za sigurno uklanjanje putnika. Zanimljivo je da su u samom tunelu ugrađene četiri ikone sv. „Ivan Rilski“, po jedna na ulaznom i izlaznom portalu obeju cevi.

Projekt je sufinansiran od strane Kohezijonog fonda Evropske unije kroz Operativni program „Transport i transportna infrastruktura” od 2014 do 2020 godine i iz državnog budžeta. Tunel Železnica sagradio je konzorcijum „Am Struma Tunnel 2018“, koji uključuje: GP Group AD, Global Cancer Ltd. i Via Plan EOOD. Vrednost ugovora je 215 362 525,40 leva, bez PDV-a.

Za naše sugrađene je značajno da će ovim koridorom moći brže a pre svega sigurnije i bezbednije stići do mnogobrojnih letovališta na Egejskoj obali u Grčkoj kao i na zimske planinske centre u Bugarskoj.

Tekst: Božidar Ćirić

Foto: Screenshot